Welche SUVs bekamen wir vor dem Honda Elevate? Nur drei Modelle in über zwei Jahrzehnten

Geändert am 09. Juni 2023, 12:20 Uhr von Tarun für Honda WR-V

Honda Elevate ist der große Schritt und lang erwartete Einstieg der japanischen Marke in den aggressiven und wettbewerbsintensiven Kompakt-SUV-Bereich in Indien. Es ist ein brandneues Honda-Typenschild, das wir zum ersten Mal seit 2017 sehen. Das Honda-Emblem galt lange Zeit in erster Linie als Limousinenmarke mit Modellen wie City und Accord, vielleicht auch als Fließheckmodell nach Brio und Jazz. Allerdings war das Unternehmen nicht wirklich für seine SUVs bekannt, da Honda in den 25 Jahren seines Bestehens in Indien nie viele Nutzfahrzeuge zum Verkauf angeboten hatte.

Das wird sich bald ändern, da der Automobilhersteller Pläne ankündigt, bis 2030 fünf neue SUVs auf den Markt zu bringen. Diese Verschiebung beginnt mit dem frisch vorgestellten Elevate, der nicht nur ein neues Auto für Indien, sondern ein neues globales Angebot ist. Während der Markteintritt des Modells noch einige Zeit auf sich warten lässt, werden die Preise voraussichtlich noch in dieser festlichen Jahreszeit bekannt gegeben. Werfen wir einen kurzen Blick auf Hondas bisherige SUV-Angebote im Land:

Honda startete seine SUV-Aktivitäten mit dem CR-V der zweiten Generation im Jahr 2003. Der Preis war mit rund 15.000 Rupien hoch, was ihn ausschließlich für die obere Mittelklasse oder reicher machte.

Der CR-V war mit dem gleichen 2-Liter-Benzinmotor ausgestattet. Treten Sie auf das Metall und Sie können sehen, wie es Benzin schluckt, als würden Menschen im Sommer kaltes Wasser trinken. Im Jahr 2003 waren SUVs bei weitem nicht so beliebt wie heute; Und da es von einer Mainstream-Marke stammt, hat es sicherlich einige Aufmerksamkeit erregt. Der CR-V galt immer als luxuriöser und zuverlässiger SUV und nicht als Offroader, obwohl er mit Allradantrieb angeboten wurde.

Gegen Ende des Jahres 2006 kam die dritte Generation des CR-V auf den Markt. Honda brachte es kurz nach seiner weltweiten Vorstellung nach Indien, was auf seine dortige Beliebtheit schließen lässt. Der Preis lag bei rund 18 Lakh Rupien (ab Ausstellungsraum), was einen Straßenpreis von über 20 Lakh Rupien bedeutete. Es war immer noch eine kostspielige Angelegenheit, aber der CR-V wurde gut angenommen und erzielte angesichts seines Segments und seines Preises ordentliche Verkaufszahlen.

Interessante Tatsache: Einige Leute erinnern sich vielleicht an diese Version des CR-V aus dem Film „Wake Up Sid“.

Die dritte Generation war sechs Jahre lang im Handel, bevor sie 2013 durch ihren Nachfolger der nächsten Generation ersetzt wurde. Jetzt sah diese Version des CR-V größer, aggressiver und wuchtiger aus. Es gab Gerüchte über eine Dieseloption, aber es blieb ein reines Benzinangebot mit zwei angebotenen Motoren – 2,0 Liter (nur MT) und 2,4 Liter (nur AT mit Allradantrieb). Es war immer ein funktionsreiches Angebot und dieses war nicht anders. Im Jahr 2013 verfügte es über ein Touchscreen-Infotainmentsystem, ein Schiebedach, eine Zweizonen-Klimaanlage, eine Rückfahrkamera und sechs Airbags. Der CR-V kostete rund 24 Lakh Rupien (ab Ausstellungsraum).

Im Jahr 2018 bekamen wir in Form eines weiteren Facelifts unseren letzten Vorgeschmack auf den Honda CR-V. Dieses Mal bot er endlich einen äußerst sparsamen 1,6-Liter-Dieselmotor an, allerdings zu einer Zeit, als es schien, als ob Dieselmotoren aufgrund strengerer Emissionsvorschriften auf dem Rückzug wären.

Nach 17 Jahren des Verkaufs wurde das Typenschild schließlich eingestellt, da Honda seine Premium-Produktpalette aus dem Werk im Großraum Noida einstellte. Der CR-V war veraltet und teuer und die Verkaufszahlen waren nicht besonders gut.

Im Jahr 2016 brachte Honda den BR-V auf den Markt, auch bekannt als „Bold Runabout Vehicle“. Es basierte auf dem Mobilio, war jedoch ein brandneues Modell und wurde als dessen SUV-Derivat positioniert. Der BR-V war sicherlich stilvoller und sah hochwertiger aus, mit einem Hauch von Verkleidung rund um die Unterkante. Allerdings sah er immer noch sehr MPV-mäßig aus und war im Vergleich zu Angeboten im aufstrebenden Kompakt-SUV-Bereich wie dem Hyundai Creta nicht besonders funktionsreich.

Die gleichen 1,5-Liter-Benzin- und Dieselmotoren des Mobilio fanden hier Einzug, und er hatte glücklicherweise die Wahl zwischen einem Benzin-Automatikgetriebe. In den vier Jahren, in denen es im Angebot war, war es nie ein Zahlenjournalist und im Jahr 2020 wurde es aus dem Verkehr gezogen.

Im Jahr 2017 reagierte Honda auf die wachsende Beliebtheit des Kleinwagen-SUV-Bereichs mit einigen Änderungen am Jazz, und VOILA! Sie hatten den brandneuen WR-V. Er galt als robuste Crossover-Alternative zum Fließheck und als indirekter Konkurrent im Segment der SUVs unter 4 Metern.

Er hatte alle Qualitäten des Jazz mit besserer Bodenfreiheit und einem stilvolleren Erscheinungsbild.

Bereits 2017 kannten die Menschen die Zuverlässigkeit eines Honda, seinen i-VTEC-Motor und den kraftstoffeffizienten Dieselmotor. Der WR-V-Diesel (und sogar der Jazz-Diesel) erreichten eine Wirtschaftlichkeit von über 25 km/h und sind damit die kraftstoffeffizientesten Dieselautos. Eine Sache, die den WR-V besser gemacht hätte, wäre ein Automatikgetriebe gewesen, aber leider kam es nie dazu.

Im Jahr 2023 verschwand der WR-V zusammen mit dem City und dem Jazz der vierten Generation in der Vergangenheit der Marke. Honda wird wahrscheinlich erneut versuchen, in den Bereich der Kleinwagen-SUVs einzusteigen, und das könnte durchaus mit der Wiederbelebung des WR-V-Typenschilds geschehen.

Wir haben eingangs erwähnt, dass der Honda Elevate der erste von fünf neuen SUVs ist, die bis 2030 geplant sind. In dieser Liste der kommenden Modelle ist eine vollelektrische Version des Elevate SUV enthalten. Der Elevate ist mit seinem schlanken und aufrechten Design und der bewährten mechanischen Basis der City-Limousine ein vielversprechender Anfang.

Allerdings beginnt Honda seine SUV-Innings mit dem Elevate im Hintergrund. Das Erscheinungsbild und die Haptik sind erstklassig, es fehlen jedoch verschiedene Top-Funktionen, die die bestehenden Konkurrenten bieten. Der größte entscheidende Faktor für den Erfolg des SUV wird wie immer sein Preis sein, der voraussichtlich im August oder September 2023 bekannt gegeben wird.

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